Koristni nasveti

Kako kanu

Vožnja s kanujem - premikanje po vodi s kanujem. Za veslanje se uporablja brezrezen veslač z enim rezilom. Kanuing je kot športna disciplina del olimpijskih športov v kajaku in kanuju ter veslaškem slalomu.

Etimologija in urejanje porekla

V ruščini tradicionalni kanu pomeni izkopno ladjo severnoameriških Indijancev. Čolni podobne zasnove so bili uporabljeni v naselju Polinezije in Južne Amerike.

V Veliki Britaniji, ki je ustanovitelj kanuja, se ta koncept nanaša na veslanje ne samo v kanuju, temveč tudi v kajakaštvu (kajakaštvo), kar je tehnično nepravilno, vendar popolnoma ustreza ruskemu imenu športa.

Športna zgodovina Uredi

V zadnjem času je kanuji postal šport. V tej vlogi jo je prvič predstavil škotski raziskovalec John McGregor, ki je leta 1858 v Kanadi videl kanu in kajak. Po vrnitvi v Veliko Britanijo je zgradil svoj kanu in s svojo pomočjo splaval po več rekah Velike Britanije, celinske Evrope in Bližnjega vzhoda. McGregor je v svoji knjigi pripovedoval o svojih potovanjih in leta 1866 ustanovil Royal Canoe Club. Leta 1874 je klub organiziral prvo tekmovanje v kanuju, Paddling Challenge Cup. Leta 1924 so veslaška združenja Avstrije, Nemčije, Danske in Švedske ustanovila organizacijo. Mednarodno predstavništvo za Kanusport (IRK), predhodnica Mednarodne zveze za kanu.

Uporaba vesla z enim rezilom je glavna razlika med kanujem in kajakom, kjer se uporablja veslo z dvema reziloma. Veslanje v gladki vodi zahteva tudi drugačen kanuistični pristanek: športnik je na kolenu ene noge, drugega pa postavi v upognjen položaj pred seboj. V veslaškem slalomu veslač sedi na nizkem podstavku in hkrati počiva na obeh kolenih. V drugih primerih: med hojo, na turističnih potovanjih - veslač se lahko v čolnu nahaja na primeren način zase.

Verjame se, da se kanu prevrne, a če se z njim pravilno ravna, se to redko zgodi. Pristanek v kanuju je treba opraviti previdno: vkrcati se na čoln v sredino, držati čim nižje in se držati na obeh straneh. Medtem ko ste v čolnu, se je treba izogibati ostrim gibom in poskušati težišče ohranjati čim nižje. Vožnja s kanujem v nevihtnem vremenu in močnem vetru je nezaželena.

Športna tehnika kanuja zahteva, da se veslo začne premikati v navpičnem položaju glede na vodo. Hkrati ena roka počiva na ročaju v obliki črke T, druga pa je bližje lopatici lopatice. Veslanje se izvaja z obračanjem trupa, roke služijo kot preprost oddajnik in so v delo vključene le na koncu, da bi veslo dvignili iz vode in ga premaknili naprej.

Kanu je mogoče veslati skupaj, veslači pa morajo vesla uporabljati z nasprotnih strani.

Turistični kanuji so lahko opremljeni tudi z majhnim jadrom in uporabljajo energijo vetra za premikanje.

Je težko plavati v kanuju

Veslanje na takšnih čolnih zahteva trening tudi od izkušenih kajakašev. Na kajakih se s simetričnim vrtenjem nadzira dvorezno veslo. Na kanuju izmenično padejo z ene na drugo stran, ko pristanejo veslači na kolenu ali na sedeži. Načeloma je obvladati ta način veslanja enostavno, še posebej, ker je kanu precej težko prevrniti v razmeroma mirni vodi. Preden se vkrcate na čoln, pazite na opremo, saj je plavanje na vodi vedno tveganje, zato je bolje zagotoviti popolno varnost. V minimalnem kompletu je to rešilni jopič in čelada. Pomembno je, da za rast izberete veslo, ki naj po dolžini doseže ramo, sicer jim bo neprijetno delati. Priporočljivo je, da vzamete neusahljivo veslo, da ga nerodno ne bi izgubili.

Načeloma lahko vsak postane dober veslač na kanuju. Da bi lahko plavali na njej, se je najprej treba naučiti, kako v čolnu ohranjati ravnotežje, tako da sedite in stojite na enem kolenu. Na začetku je bolje, da se v bližini obale nekaj ur vadite in spustite na samo dno pilotske kabine. Takoj, ko začne telo pri zavijanju ali rahlem prevračanju ladje samodejno zavzemati želeni položaj, lahko greste ven v vodo in odvijete svojo tehniko veslanja.

Tehnika kanuja

Kanuji so zelo občutljivi, zato morate pred učenjem veslanja upoštevati, da se bo jadrnica odzvala na šibke sunke in se pripravila na lahke zamahe vesla. Z eno roko se drži na vrhu, z drugo pa na mestu, ki se nahaja 25-30 centimetrov nad rezilom. Roka blizu dlana rezila se obrne na bok ladje.

Najprej veslo vržemo naprej, ga postavimo nad vodo, nato ga navpično spustimo vanj, tako da rezilo popolnoma potopimo in z njim 3-5 centimetrov od srednjega dela. Vesolje je treba pri prvem udarcu nositi čim dlje, vendar se hkrati ne upogniti in se ne dvigniti s točke podpore telesa. V vodi se rezilo vrti pod pravim kotom na desko, nato pa se umakne strogo vzporedno s telesom kanuja in čim bližje. Preveč širokih udarcev v tem primeru ni mogoče storiti. Čoln bodo razvili, ne pa ga potiskali naprej.

Naslednja kap bo šla iz kolka. Ko se rezilo primerja z njim, se veslo dvigne vzporedno s površino vode, spet gre naprej, pade v vodo, se vrti pravokotno na desko, se umakne nazaj in tako naprej. Na eni strani se izvajajo udarci, dokler se kanu ne pospeši, nato bi morali iti na drugo stran, da čoln ne bi šel v krog. Da bi to naredili, veslo dvignemo v trenutku, ko doseže linijo kolka, ga postavimo v pravokotni položaj na dno, roke zamenjamo (tisto od spodaj, postavljeno navzgor in obratno), nato pa veslo spustimo v vodo z druge strani in veslamo .

Tak trening se nadaljuje, dokler gibi ne pridobijo samodejnega ritma. Po tem lahko začnete vaditi tehniko zavojev. Da bodo gladke, morate ves čas veslati na eni strani. Če morate zaviti levo, se vrnite na desni strani, ko zavijete desno - na levi.

Če se morate hitro obrniti, izvedite udarce z vzvratnim lokom. Veslo je na primer spuščeno v vodo, tako da je zadaj in leži ob boku skoraj blizu njega. Torzo veslača se najprej obrne do te mere, da so ramena vzporedno s stranjo, nato pa se hitro vrne v prvotni položaj. Na koncu se izkaže potisk z veslom, ki bo razporedil čoln. Takšni udarci hitro spremenijo smer gibanja kanuja, vendar znatno zmanjšajo njegovo hitrost, zato jih je treba izvesti enkrat ali dvakrat naenkrat. Podoben način zavojev se redko uporablja, saj se potem moraš vložiti veliko truda, da dosežeš hitrost. Da ne pade tako pomembno, ko se ohišje zasuče v prvotni položaj, veslo potegne na stran, tako da stoji pravokotno na zadevo. Obstaja še en način zavijanja, imenovan „stranska privlačnost“, a za njegovo učenje morate pridobiti izkušnje s kanujem.

V primeru, da se dva človeka vkrcata na jadrnico, mora sprememba strani potekati istočasno. Pomembno je, da je osnutek kanuja v tem primeru enakomeren po celotni prostornini. Če želite to doseči, lahko dodatno uporabite kakšno obremenitev.

Pravila o varnosti v kanuju

Kanuji so zelo stabilni, vendar se v njihovo kokpit pogosto nalije voda in z velikim zvitkom se lahko čoln prevrne in ljudje bodo v vodi. Tega dejstva ni mogoče spregledati. Eno glavnih varnostnih pravil pri kanuju je vedno obleči telovnik in ga ne postavljati zraven, če je vroče ali neprijetno! Nesreča se lahko zgodi nenadoma in preprosto ne bo časa, da bi jo odložili.

Drugo najpomembnejše pravilo je, da se ne odpravite na jadranje, ne da bi predhodno ugotovili vremensko napoved in s seboj ne vzeli nekaj, kar bi lahko sporočilo reševalcem. Pri visokih valovih bo jadrnica prevrnjena, peljala se bo po valovih in tisti, ki so pripravljeni zagotoviti pomoč, je preprosto ne bodo videli, niti kdo ne potrebuje te pomoči.

In končno, ko greste s kanujem sami, obvestite prijatelje, sorodnike, znance o svoji poti, približni čas in kraj vrnitve. Prestrašeni bodo, če gre kaj narobe, in sprejeli ukrepe za varčevanje.

Kako kanu proti toku

Seveda je trening kanuja najbolje opraviti v mirni vodi ali pri plavanju s tokom. Se pa tudi zgodi, da je čoln pripeljan gorvodno in je treba nekako izstopiti iz njega. Kaj storiti v takih situacijah?

Potem, ko hitrost pretoka ne presega dveh kilometrov na uro, lahko poskusite iti na vesla. Če to zahteva preveč napora, se splača poskusiti približati obalo in kanu vzdolž tega dela rezervoarja.

Na preveč težkih območjih z ovirami je bolje pristati na kopnem in nositi čoln v naročje.

Pri srednji hitrosti je dober način za premik naprej, ki vključuje uporabo vrvi. Izvaja ga lahko ena oseba, ki bi morala hoditi ob obali in potegniti kanu na vrvi. Glavna stvar je, da je kot med osjo čolna in smer toka majhen, nato pa bo čoln lažje šel skozi vodo. Če sta dva veslača, lahko čoln potegneta za dve vrvi, ki sta pritrjeni na krmi in premcu kanuja.

Nasveti za kanu

Da bi bil trening s kanujem učinkovit, morate pri veslanju vsaj nekoliko trenirati mišice in poskušati obremeniti telo, ne pa hrbet. V nasprotnem primeru se bodo mišice hitro utrudile, zbolele in kanuje bo treba odložiti za nekaj časa.

Če vadba poteka sama na modelu, ki je simetričen glede na sredino, oseba pa ima raje mesto na premcu, je priporočljivo, da jadrnico obrnemo naprej in sede v premcu. Tako boste hitro in pravilno obvladali tehniko veslanja. Če želi veslač na krmi, je treba na nasprotnem koncu kanuja postaviti tovor, da ohrani ravnotežje čolna.

Začetniki bi morali vedno domnevati, da se jadrnica lahko prevrne in s seboj vzame dodatna oblačila v nepremočljivi vreči ali torbi. Bolje je, da ga pritrdite na telo kanuja, da ga ne bi odnesel tok. Poleg tega zagrabite še eno veslo in zajemalko za vodo, ki bo ob premikanju vesla z ene strani na drugo nujno padla v pilotsko kabino.