Koristni nasveti

Kako se navaditi na levi promet

Pin
Send
Share
Send
Send


Zakaj se nekateri vozijo po desni strani ceste in menijo, da je ta metoda edina resnična, medtem ko vas bodo drugi, nasprotno, s peno na ustju prepričali o prednostih leve? Kako je človeštvo, že razdeljeno po verskih, rasnih in ekonomskih značilnostih, za vedno delilo, verjetno, levičarje in desničarje? In kaj si morate zapomniti za tiste, ki potujejo iz "desnega vožnja" v "levi vožnja" in obratno, da se čim bolj zaščitijo?

KJE POGLEDATE NA LEVO?

Obstaja veliko teorij, ki pojasnjujejo, zakaj so se ljudje v določenih primerih odločili za levo ali desno stran ceste. Na primer, verjamejo, da je v Angliji promet na levi strani ostal od tistih časov, ko so bili glavno vozilo konjske vprege, kjer je kočijaž sedel zgoraj. Ta isti kočijaž, če bi bil desničar, lovil konja z bičem, bi lahko po nesreči poškodoval pešce. Zato so železni kočiji vozili po levi strani. Vendar res ali ne, zdaj verjetno ne bomo ugotovili.

Anglija je z zakonsko utrjevanjem levičarskega gibanja dala "po dedovanju" skoraj vsem svojim kolonijam. Zato na majhnem Cipru in Malti ter v veliki Indiji in Avstraliji potujejo na levi strani. Obstaja tudi več držav, ki nikoli niso bile v kolonialni odvisnosti od Anglije, vendar so vseeno izbrale levičarski promet.

To so na primer Japonska, Tajska in Indonezija. Zakaj, ni vedno jasno. Na Japonskem, na primer, obstaja legenda, da so se samuraji premikali po levi strani ceste, da se ne bi dotikali drug drugega z meči, obešenimi z leve strani. Na splošno se ocenjuje, da približno tretjina svetovnega prebivalstva potuje na levi strani.

KAKO ŠVEDSKA SPREMENILA VSE

V zgodovini so bili tudi primeri, ko je določena država zaradi različnih razlogov spremenila način gibanja. Najpomembnejši projekt v novejši zgodovini prehoda z levega na desni volan je bil izveden septembra 1967 na Švedskem. To je zahtevalo vso nordijsko moč volje in skandinavsko vzdržljivost. Strašno si je predstavljati, kaj bi lahko nastalo iz takega projekta na Cipru.

Izšla je knjižica z informacijami na 30 straneh, razvit je bil in razširjen poseben logotip (do risb na ženskem spodnjem perilu). Izročili so dvobarvne voznikove rokavice: levo rdeče, desno zelene. Pesem "Drži se prav, Svensson" je bila predvajana na radiu. V prvih dveh dneh ni bila zabeležena niti ena smrtna nesreča - po poročanju časnika Time "je to stalo z zmečkanimi krili in hudo spoštovanjem."

PEDESTRI! GLEJTE PRVO DESNO!

Navajeni desnega prometa doma, so se naši sodržavljani na Cipru sprva soočali s težavami, a Britanci se počutijo kot ribe v vodi. Težave ne obstajajo samo pri voznikih, temveč tudi pri pešcih, ki so navajeni, da doma prečkajo cesto in najprej pogledajo levo in nato desno.

Poleg šale je lahko res drago. Kultni japonski pisatelj Haruki Murakami je imel celo tak značaj - Japonca, ki je končal v drugi državi in ​​ga je tam poskušal prečkati. Moški je postal žrtev pozabe - tudi na rodni Japonski vozi po levi strani.

Torej, za nebesa, bodite previdni, ko prečkate cesto. Če ne morete takoj ugotoviti, kam naj pogledate, obrnite glavo v vse smeri, bo bolj zanesljivo. In še nekaj: če greš nekam peš, ne pozabi iti "proti" gibanju, torej na desni strani ceste.

Na splošno velja pravilo, da se moramo gibajoča se vozila na splošno srečevati povsod, vendar je na Cipru še posebej pomembno zaradi nespoštovanja lokalnih voznikov do pešcev in skoraj popolne odsotnosti pločnikov.

NAVODILA ZA ZAČETNIKE

Kaj bi se morali spomniti tisti, ki so pravkar prišli za "desno kolo"? Poskusite upoštevati preprosta pravila, navedena spodaj:

1. Pred vožnjo nekaj časa opazujte gibanje: tako boste lažje občutili idejo o „levi strani“.

2. Preden začnete, poglejte desno.

3. Med vožnjo bodite pozorni na druge udeležence gibanja, da boste lažje krmarili.

4. Desna vrstica je "hitra". Prehitevajte le na desni.

5. Bodite zelo previdni pri ovinkih, še posebej pri zavijanju v desno. Pogosto se na koncu manevra »desničarski« vozniki po navadi znajdejo na prihajajočem pasu in vozijo po njem, kot da se ni nič zgodilo.

6. Bodite pozorni na prometne znake in oznake. Široka bela črta, narisana čez cesto, preden zapustite križišče, pomeni, da morate zapustiti pot (najpogosteje takšno črto spremlja znak "Stop", morda pa ne!).

7. Bodite previdni pri krožiščih (tako imenovane "krožišča"). V Rusiji tak način organiziranja prometa ni posebej priljubljen, pogosteje se uporabljajo semaforji. Na krožiščih se avtomobili premikajo v smeri urinega kazalca, za razliko od držav z desnim prometom, kjer se vozijo v nasprotni smeri urinega kazalca. Stroji s krožnimi križi imajo prednost, tj. lahko vstopite v obroč le tako, da se prepričate, da nikogar ne moti.

8. Na Cipru so redki primeri, ko na križišču ni znakov, katera od cest je glavna. Kaj pa, če na križišču ni pojma ali se na semaforju zlomi semafor? V „desničarskih“ državah obstaja pravilo „vmešavanja v desno“, torej tisti, ki ima motorna vozila, ki se približujejo desni, bi mu moral popustiti. Tako na Cipru velja isto pravilo, torej tisti, ki sledi na desni strani, ima prednost in ne obratno, kot bi lahko kdo domneval.

9. Bodite previdni pri vožnji po odmoru ali takoj po vožnji po desni strani - v takšnih trenutkih ste najbolj nagnjeni k napakam.

VSAK IMA LASTNIKE

Praksa kaže, da je "perestrojka" z ene strani na drugo dovolj hitra, in ker so na Cipru pridobili solidno vozniško izkušnjo, mnogi naši sodržavljani ugotavljajo, da je promet na levi strani veliko lažji.

Prepričani apologeti prometa na levi strani trdijo, da je to bolj naraven in varen način vožnje, saj je desno oko pri osebi bolj razvito, voznik pa lažje nadzoruje prihajajoči promet z desne strani. Na splošno velja, da ima vse svoje prednosti.

Na fotografiji napis na znaku "Pozor! Promet na levi strani!"

Vožnja po levi strani

Ta članek sem se odločil napisati po potovanju na Šrilanko, kjer smo najeli avto in se na njem vozili okoli otoka milijon in pol kilometrov. Na Šrilanki je, tako kot v mnogih drugih azijskih državah, gibanje levo. Vožnja v državah z levo vožnjo zame ni prva. Motorno kolo v Indiji, na Tajskem, v Indoneziji, avto v Avstraliji in na Cipru. Marsikdo si zastavi vprašanje, ali ni strašno voziti avtomobila v državi z levim prometom in celo v Aziji? Tukaj želim deliti svoje izkušnje in povedati o značilnostih upravljanja stroja pri spreminjanju gibanja z desne na levo.

Skratka, to ni nič strašnega in tistih, ki nikoli niso potovali v države z levim prometom, se ni treba bati. Vse je odvisno od vaših izkušenj in želje. Vsaka oseba z običajnimi voznimi izkušnjami se lahko navadi na spremembo smeri gibanja.

Hkrati se ne smete veliko sprostiti, še posebej na začetku. Vedno se morate spomniti, da se je smer gibanja spremenila in nadzorovati vaša dejanja.

Ko vozite levo:

  • ko zavijemo levo, ne prečkamo naslednjega pasu (kot v desnem prometu, zavijemo desno)
  • ko zavijete desno, prečkamo smerni pas (kot pri desnem prometu, zavijemo levo)

Vse se zdi banalno in očitno, tudi po nekaj tednih po vožnji se je občasno pojavila želja, da bi pri zavijanju v križiščih zavili napačen vozni pas. V obeh primerih si je treba zapomniti glavno, da če zavijete desno, ko zavijete desno, vam ni treba prečkati naslednjega pasu, ko je levo, pa je ravno obratno. Zavijte levo, ne da bi prečkali naslednji vozni pas, vendar prečkajte z desnim zavojem.

Pri avtomobilu je še en zelo pomemben odtenek - to je občutek dimenzij avtomobila glede na voznika. Pri menjavi avtomobila, v katerem je volan nameščen na levi, do avtomobila z desnim kolesom, sprememba občutkov. Pojasnil bom podrobneje. Ko vozite na desni, sedite na levi in ​​ste že navajeni, da na levi ni prostora, ampak na desni, sovoznikov sedež, kar ustvarja prostor od voznika do roba avtomobila približno meter. In med vožnjo: zapustite parkirišče. Ko se vozite po voznem pasu, menjavate vozne pasove, se tega že podzavestno spomnite in pustite mejo razdalje med desnim robom avtomobila in predmeti na cesti. Ko se v državi z levim prometom preklopite na avtomobil z desnico, je levi prostor, na katerega ste navajeni, da je na vaši desni. V tem primeru je občutek, da je levi rob stroja na vaši levi strani. A to ni tako, potnik je zdaj na vaši levi!

In tega se morate vedno spomniti in ne pozabiti, dokler se ne navadite na to spremembo. V mojem primeru je to privedlo do tega, da sem med vožnjo po voznem pasu pogosto močno pritiskal bodisi na stran enega pasu v smeri ali na sosednji vozni pas, če sta dva ali tri. Tudi ob odhodu s parkirišča ob cesti, če je bil avtomobil spredaj, med mojo kapuco na levi strani in njenim zadnjim krilom je bilo včasih katastrofalno malo prostora. Nekajkrat sem skoraj udaril. Pri vožnji skuterja ali motocikla se ta funkcija ne pojavi, saj se porazdelitev dimenzij vozila glede na voznika ne spreminja.

Tokrat se je zgodil majhen cestni incident, ki je stal raztrgano levo ogledalo na našem železnem konju.

To je vodilo od tistega, kar sem že povedal zgoraj, verjetno pa je veliko vlogo odigrala pretirana samozavest. V mestu sem z velikim prometom opravljal manevre s hitrostjo. Tiho greš, nadaljeval boš.)

Vse to je posledica dejstva, da ste pozabili, da se je porazdelitev dimenzij vozil glede na voznika spremenila. Navadivanje traja od nekaj dni do nekaj tednov, odvisno od pogostosti vožnje in vozniških izkušenj. Ves ta čas si ga morate zapomniti in miselno nadzorovati, dokler se ne odloži na podzavest. Ko se vračate v običajni desni promet, potrebuje tudi čas, da se navadite, vendar se v tem primeru zgodi veliko hitreje.

Druga točka je, da to ni običajna ureditev avtomobilskih kontrol.

V avtomobilih z desnico je nadzor luči, žarometov in smernih signalov nameščen na desni strani volana, nadzor brisalcev in pomivalnika oken na levi strani. V običajnih na levičarskih avtomobilih je ravno obratno. V praksi, ko spreminjate lokacijo volana, to privede do dejstva, da pred ali med manevrom zavoja ali preureditvijo želite vklopiti smernik, brisalci pa se vklopijo. Če želite utripati glavni žarek, se vklopi pranje stekla.

In obratno, če želite vklopiti pomivalno steklo, vklopite podložko ali brisalce, nato svetlobne elemente, luči, smernike itd.

To so morda glavne točke, drugih odtenkov in stvari, na katere se morate navaditi, ne boste opazili, ko se promet z desne strani spremeni v levi promet.

Če imate vprašanja o vožnji avtomobila ali motornega kolesa z državami z levim prometom, vas prosimo, da vprašate v komentarjih.

Morda vas bodo zanimali članki:

Promet na levi strani: kako se navaditi, lastnosti vožnje: 3 komentarja

Zelo kul napisano o levem prometu, povsem solidarno! Vse enake napake se je bilo treba naučiti iz osebnih izkušenj.

Moram državo spremeniti z različnimi gibi 2-3 krat na leto. Dejstvo, da so prihajajoči avtomobili in stikala za zavijanje nameščeni na bočni strani okna, je zamašilo mojo podzavest.

Pozdravljeni, Ljudmila! Združenje velja za enega najboljših načinov za zapomnitev. Hvala za osebno izkušnjo, s pomočjo katere se bodo potniki navadili na hitrejše spreminjanje gibanja z desne na levo in obratno.

Pin
Send
Share
Send
Send